ზუსტი სერვო DC ძრავა 46S/220V-8B
სერვო DC ძრავის ძირითადი მახასიათებლები: (სხვა მოდელები, შესრულება შეიძლება მორგებული იყოს)
| 1. რეიტინგული ძაბვა: | DC 7.4V | 5. რეიტინგული სიჩქარე: | ≥ 2600 rpm |
| 2. ოპერაციული ძაბვის დიაპაზონი: | DC 7.4V-13V | 6. დაბლოკვის დენი: | ≤2.5A |
| 3. რეიტინგული სიმძლავრე: | 25 W | 7. დატვირთვის დენი: | ≥1A |
| 4. ბრუნვის მიმართულება: | CW გამომავალი ლილვი ზემოთ არის | 8. ლილვის კლირენსი: | ≤1.0 მმ |
პროდუქტის გარეგნობის ხატულა
ვადის გასვლის დრო
წარმოების დღიდან, პროდუქტის უსაფრთხო გამოყენების პერიოდია 10 წელი, ხოლო უწყვეტი სამუშაო დრო ≥ 2000 საათი.
Პროდუქტის მახასიათებლები
1. კომპაქტური, სივრცის დაზოგვის დიზაინი;
2. ბურთიანი სტრუქტურა;
3. ფუნჯის ხანგრძლივი მომსახურების ვადა;
4. ჯაგრისებზე გარე წვდომა საშუალებას იძლევა ადვილად ჩანაცვლება, რათა გაახანგრძლივოს ძრავის სიცოცხლე.
5. მაღალი საწყისი ბრუნვის მომენტი;
6. დინამიური დამუხრუჭება უფრო სწრაფად გასაჩერებლად;
7. შექცევადი როტაცია;
8. მარტივი ორი მავთულის კავშირი;
9.F კლასის იზოლაცია, მაღალი ტემპერატურის შედუღების კომუტატორი.
10. ინერციის მცირე მომენტი, დაბალი საწყისი ძაბვა და დაბალი დატვირთვის გარეშე დენი.
აპლიკაციები
იგი ფართოდ გამოიყენება ჭკვიანი სახლის, ზუსტი სამედიცინო მოწყობილობების, საავტომობილო დისკის, სამომხმარებლო ელექტრონიკის პროდუქტების, მასაჟისა და ჯანდაცვის აღჭურვილობის, პირადი მოვლის ხელსაწყოების, ინტელექტუალური რობოტის გადაცემის, სამრეწველო ავტომატიზაციის, ავტომატური მექანიკური აღჭურვილობის, ციფრული პროდუქტების და ა.შ.
შესრულების ილუსტრაცია
სერვო ძრავის ფუნქციაა შეყვანის ძაბვის სიგნალის (ანუ საკონტროლო ძაბვის) გადაქცევა ლილვზე კუთხური გადაადგილების ან კუთხური სიჩქარის გამომავალში.ის ხშირად გამოიყენება როგორც ავტომატური მართვის სისტემაში გამტარებელი, ამიტომ სერვო ძრავას ასევე უწოდებენ აღმასრულებელ ძრავას.მისი ყველაზე დიდი მახასიათებლებია: როტორი მაშინვე ბრუნავს, როდესაც საკონტროლო ძაბვა კონტროლდება, და როტორი მაშინვე ჩერდება, როცა საკონტროლო ძაბვა არ არის.ლილვის საჭე და სიჩქარე განისაზღვრება საკონტროლო ძაბვის მიმართულებითა და სიდიდით.სერვო ძრავები იყოფა ორ კატეგორიად: AC და DC.
1. ძირითადი სტრუქტურა
ტრადიციული DC სერვოძრავის არსი არის ჩვეულებრივი DC ძრავა მცირე ტევადობით.არსებობს ორი ტიპის ცალკე აღგზნებული ტიპი და მუდმივი მაგნიტის ტიპი.მისი სტრუქტურა ძირითადად იგივეა, რაც ჩვეულებრივი DC ძრავების.
თასის ფორმის არმატურის DC სერვოძრავის როტორი დამზადებულია არამაგნიტური მასალისგან დამზადებული ღრუ თასის ფორმის ცილინდრისგან, ხოლო როტორი მსუბუქია ისე, რომ ინერციის მომენტი მცირეა და რეაგირება სწრაფი.როტორი ბრუნავს შიდა და გარე სტატორებს შორის, რომლებიც დამზადებულია რბილი მაგნიტური მასალისგან დიდი ჰაერის უფსკრულით.
ჯაგრისების გარეშე DC სერვოძრავა ცვლის ტრადიციულ ფუნჯს და კომუტატორს ელექტრონული კომუტაციის მოწყობილობით, რათა ის უფრო საიმედოდ იმუშაოს.მისი სტატორის ბირთვის სტრუქტურა ძირითადად იგივეა, რაც ჩვეულებრივი DC ძრავების, მასზე ჩაშენებული მრავალფაზიანი გრაგნილებით, ხოლო როტორი დამზადებულია მუდმივი მაგნიტის მასალებისგან.
